Lascthrealamh Laistigh

Tá an lascthrealamh lár-chlúdaithe miotail AC KYN28A{{2}12 chineál KYN28A- oiriúnach do chórais chumhachta AC trí phas le voltas rátáil 12kV agus minicíocht rátáilte 50Hz. Úsáidtear é chun fuinneamh leictreach a fháil agus a dháileadh agus chun ciorcaid a rialú, a chosaint agus monatóireacht a dhéanamh orthu.

Comhlíon na caighdeáin:

• GB3906-2006 3.6~40.5kV AC Metal-Lascathrealamh agus Rialaitheoir Iniata
• GB11022-89 Riachtanais Theicniúla Ghinearálta le haghaidh Lascthrealamh Ardvoltais
• IEC 298 (1990) - Miotal-lascthrealamh agus rialtán iata le haghaidh feidhmeanna AC a bhfuil voltais rátáilte 1 kV agus suas le 50 kV acu
• DL404-97 Sonraíochtaí Teicniúla chun Lascthrealamh AC Ardvoltais Laistigh a Ordú

Tá an lascthrealamh deartha de réir na gcaighdeán lascthrealamh miotail armúrtha-i GB3906-91. Tá dhá phríomhchuid ann: an comh-aireachta agus an t-aonad in-aistarraingthe atá suite go lárnach (ie, an tralaí) (féach an figiúr). Tá an comh-aireachta roinnte ina cheithre urrann ar leith, le rátáil cosanta imfhálú de IP4X, agus rátáil IP2X nuair a bhíonn doirse gach urrann agus urrann an bhriseadh ciorcaid oscailte. Tá roghanna iontrála/amach lastuas agus cábla ann, agus is féidir é a shocrú agus a chomhcheangal chun córas iomlán dáilte cumhachta a chruthú. Is féidir an lascthrealamh seo a shuiteáil, a choimisiúnú agus a chothabháil ón taobh tosaigh; mar sin, is féidir é a shuiteáil cúl-le cúl, i socruithe dúbailte, nó in aghaidh balla, rud a chuireann feabhas ar shábháilteacht, solúbthacht agus ag laghdú spás urláir.

Tá príomh-fhráma comh-aireachta an lascthrealamh déanta as pláta cruach tanaí atá brataithe le since alúmanaim, meaisínithe ag uirlisí meaisín CNC, agus úsáidtear próiseas il-imeall fillte. Tugann sé seo ní hamháin cruinneas ard agus friotaíocht láidir creimeadh agus ocsaídiúcháin don chomh-aireachta iomlán, ach freisin déanann sé níos éadroime, níos láidre, agus níos taitneamhaí ó thaobh aeistéitiúil ná caibinéid trealaimh eile dá samhail mar gheall ar an bpróiseas il-imeall fillte. Glacann an comh-aireachta struchtúr cóimeáilte, ceangailte le cnónna rivet agus boltaí ard-neart, rud a ghiorrú an timthriall próiseála, a chinntíonn solúbthacht ard-chomhpháirt, a laghdaíonn spás urláir, agus a éascaíonn eagrú táirgeachta.

Tá an fráma tralaí le chéile ó phlátaí cruach tanaí atá meaisínithe ag uirlisí meaisín CNC. Tá an tralaí agus an comh-aireachta inslithe le chéile, agus tá an meicníocht comhghlasála sábháilte, iontaofa agus solúbtha. De réir an iarratais, is féidir tralaithe a roinnt ina thralaithe scoradáin chiorcaid, tralaithe claochladán voltais, tralaithe méadraithe, tralaithe aonrúcháin, etc. Tá cineálacha éagsúla tralaithe modúlach, rud a fhágann go bhfuil idirmhalartaithe éasca laistigh den tsonraíocht chéanna.

Tá trí shuíomh ag an gcairt láimhe taobh istigh den chomh-aireachta: dícheangal, tástáil agus oibriú. Tá feiste suite i ngach suíomh chun comhghlasáil iontaofa a chinntiú. Ní mór an oibríocht a dhéanamh de réir an nós imeachta frithghlasála-mhífheidhmithe. Úsáideann na cairteacha láimhe go léir cnónna agus scriúnna chun crank agus aistarraingt, rud a fhágann go bhfuil an oibríocht éasca agus solúbtha, oiriúnach do phearsanra ar dualgas. Nuair is gá an cairt láimhe a aistriú ón gcomh-aireachta, is féidir é a tharraingt amach go héasca ag baint úsáide as cart aistrithe tiomnaithe le haghaidh iniúchtaí agus cothabhála éagsúla. Ina theannta sin, mar gheall ar a dhearadh atá suite go lárnach, tá an cairt láimhe iomlán dlúth agus thar a bheith áisiúil le haghaidh iniúchta agus cothabhála.

Tá a n-urrann neamhspleácha féin ag príomh-chomhpháirteanna leictreacha an lascthrealamh: urrann an trucail scoradáin chiorcaid, urrann an bhusbharra, an urrann cábla, agus an sealaíocht agus an urrann ionstraime. Sroicheann an leibhéal cosanta idir gach urrann P2X; ach amháin an urrann sealaíochta, tá a gcuid bealaí faoisimh brú féin ag na trí urrann eile. Mar gheall ar an dearadh atá suite go lárnach, tá an spás urrann cábla méadaithe go mór, rud a ligeann don trealamh cáblaí iolracha a nascadh.

a. Rannán scoradáin chiorcaid

Tá rianta suiteáilte ar an dá thaobh den chrios leithlisithe, rud a ligeann don chairt láimhe 15 sleamhnú ón suíomh dícheangailte agus ón suíomh tástála go dtí an suíomh oibre laistigh den chomh-aireachta. Tá deighilt 13 (comhla) an bhosca teagmhála stáiseanóireachta 6 suiteáilte ar bhalla cúil na urrann cart láimhe. Nuair a bhogann an cairt láimhe ón suíomh dícheangailte agus ón suíomh tástála go dtí an suíomh oibre, tá na comhlaí ar na boscaí teagmhála seasta uachtaracha agus íochtaracha nasctha leis an gcairt láimhe agus osclaíonn siad go huathoibríoch; nuair a bhíonn siad ag bogadh sa treo eile, dúnann na comhlaí go huathoibríoch go dtí go n-éireoidh an cart láimhe siar go dtí suíomh áirithe agus go gclúdaíonn sé an bosca teagmhála seasta go hiomlán, rud a chruthaíonn aonrú éifeachtach. Ós rud é gur féidir na comhlaí uachtaracha agus íochtaracha a oibriú ar leithligh, is féidir an comhla ar an taobh fuinnmhithe a ghlasadh le linn cothabhála, ag cinntiú nach ndéanann pearsanra cothabhála teagmháil le páirteanna beo. Is féidir an cairt láimhe a oibriú freisin tríd an doras lár nuair a bhíonn doras urrann an bhriseadh ciorcaid dúnta.

Ligeann an fhuinneog breathnóireachta duit suíomh oscailte/dúnta an chairt láimhe laistigh den urrann a bhreathnú agus taispeánann sé an stádas stórála fuinnimh.

b. Urrann Busbar

Is é an príomh-busbar 4 aonad amháin spliced ​​agus idirnasctha. Tá sé socraithe ag barra bus brainse 2 agus ag an mbosca teagmhála fos. Barraí bus dronuilleogacha trasghearrtha is ea an príomhbharra bus agus an busbarra ceangail. Le haghaidh ualaí ard reatha, úsáidtear barraí bus dúbailte. Tá barraí bus an bhrainse boltáilte chuig an mbosca teagmhála stáiseanóireachta 6 agus chuig an bpríomhbhusbharra, agus níl aon tacaíocht eile ag teastáil uathu. Le haghaidh riachtanais speisialta, is féidir na busbars a chlúdach le feadán crapadh teasa, sleeves inslithe agus caipíní deiridh ar na boltaí ceangail, agus tá barraí bus na gcaibinéid in aice láimhe socraithe le sleeves 3. Is féidir leis an maolán aeir a choinnítear idir na barraí bus ceangailte ar an mbealach seo cosc ​​a chur ar leá i gcás stua locht inmheánach, agus is féidir leis na sleeves 3 cosc ​​​​a chur ar na tionóiscí laistigh de na comh-aireachta agus na comh-aireachta eile a scaipeadh go héifeachtach.

c. urrann cábla

Tá an lascthrealamh suite go lárnach, rud a fhágann go bhfuil urrann cábla sách mór. Tá claochladán reatha 7 agus lasc talún 8 suite ar bhalla cúil na hurrann, agus tá gabhálaí borrtha 10 suiteáilte ar chúl níos ísle na hurrann. Tar éis an doras bun a oscailt, is féidir le pearsanra tógála an comh-aireachta a rochtain go héasca ó thíos le haghaidh suiteáil agus cothabhála. Is féidir leis na seoltóirí nasctha cáblaí san urrann chábla 1-3 chroíchábla singil{-in aghaidh na céime a ghlacadh. Más gá, is féidir suas le 6 phríomhchábla singil a nascadh in aghaidh na céime. Tá pláta séalaithe miotail neamh-mhiotalacha nó neamh-mhaighnéadach inscortha ag bun an chomh-aireachta a nascann na cáblaí chun tógáil áisiúil a chinntiú.

d. Seomra Ionstraim Sealaíochta

Is féidir leis an seomra ionstraim sealaíochta freastal ar chomhpháirteanna cosanta sealaíochta, ionstraimí, táscairí monatóireachta beo, agus trealamh tánaisteach le ceanglais speisialta. Leagtar línte rialaithe i dtráidirí cábla atá sách fairsing le clúdaigh miotail chun na línte tánaisteacha a leithlisiú ón seomra ardvoltais. Tá an tráidire cábla ar an taobh clé in áirithe do thabhairt isteach agus scoir an busbar rialaithe; leagtar na línte rialaithe taobh istigh den lascthrealamh ar thaobh na láimhe deise. Cuirtear poill bheaga bus ar fáil freisin ar phláta uachtarach an tseomra gléasanna sealaíochta chun é a shuiteáil go héasca. Is féidir clúdach barr an tseomra ionstraim a shmeach suas chun an barra bus beag a shuiteáil go héasca le linn sreangú.

Tá feistí comhghlasála iontaofa ag an lascthrealamh agus comhlíonann sé go hiomlán ceanglais na "cúig chosaint".

a. Tá cnaipe rabhaidh nó lasc athraithe cineál KK feistithe ar dhoras an tseomra uirlisí chun dúnadh nó oscailt scoradáin chiorcaid a chosc.

b. Ní féidir an scoradán ciorcaid a dhúnadh nó a oscailt ach amháin nuair a bhíonn an tralaí scoite ciorcaid sa suíomh tástála nó oibre, agus ní féidir an tralaí a bhogadh tar éis an scoradán ciorcaid a dhúnadh, rud a choscann brú nó tarraingt thimpiste an scoradáin chiorcaid faoi ualach.

c. Ní féidir an tralaí scoradáin chiorcaid a bhogadh ón suíomh oscailte/tástála go dtí an suíomh oibre ach amháin nuair atá an lasc talún sa suíomh oscailte. Ní féidir an lasc talaimh a dhúnadh ach amháin nuair a bhíonn an tralaí scoradáin chiorcaid sa suíomh tástála/oscailte (is féidir feiste taispeána voltais a bheith feistithe ar an lasc talún). Cuireann sé seo cosc ​​​​ar an lasc talún a dhúnadh de thaisme agus é á fhuinneamh, agus cuireann sé cosc ​​​​ar an scoradán ciorcaid a dhúnadh nuair a bhíonn an lasc talún sa suíomh dúnta.

d. Nuair a bhíonn an lasc talún sa suíomh oscailte, ní féidir an doras íochtair ná an doras cúil a oscailt, rud a chuireann cosc ​​​​ar theacht isteach de thaisme sa urrann fuinniúil.

e. Nuair a bhíonn an tralaí scoradáin chiorcaid go deimhin sa suíomh tástála nó oibre, ach níl aon voltas rialaithe ann, ní féidir é a oscailt ach de láimh agus ní féidir é a dhúnadh.

f. Nuair a bhíonn an tralaí scoradáin chiorcaid sa suíomh oibre, tá an breiseán tánaisteach faoi ghlas agus ní féidir é a bhaint.

g. Is féidir le gach comh-aireachta a bheith feistithe le interlock leictreach.

Is féidir an lascthrealamh seo a bheith feistithe le glas leictreamaighnéadach freisin chun iontaofacht a fheabhsú, agus tá an modh ordaithe bunaithe ar riachtanais an úsáideora.

◆ Gléas faoisimh brú

Tá feistí faoisimh brú suiteáilte os cionn urrann an bhriseadh ciorcaid, an urrann busbar, agus an urrann cábla. Nuair a tharlaíonn stua locht inmheánach sa bhriseadh ciorcaid nó sa bharra bus, méadaíonn brú aeir inmheánach an lascthrealamh in éineacht leis an stua. Séalaíonn fáinne séalaithe speisialta atá suiteáilte ar an doras an tosaigh. Osclófar an pláta miotail faoisimh brú ar an mbarr go huathoibríoch chun gás brú agus vent a scaoileadh, rud a chinnteoidh sábháilteacht na n-oibreoirí agus an lascthrealamh.

◆ Comhghlasáil suímh idir an breiseán tánaisteach agus an cairt láimhe

Baintear amach an nasc idir sreangú tánaisteach an lascthrealamh agus sreangú tánaisteach an thrucail scoradáin chiorcaid trí chónascaire eitlíochta tánaisteach láimhe. Tá teagmháil ghluaiste an chónascaire tánaisteach ceangailte leis an trucail scoradáin chiorcaid trí fheadán leathnaithe roctha níolón, agus tá an suíochán teagmhála seasta tánaisteach suiteáilte sa chúinne uachtarach ar dheis den urrann trucail lascthrealamh. Ní féidir an cónascaire tánaisteach a chur isteach agus a bhaint ach amháin nuair a bhíonn an trucail breaker ciorcad sa suíomh tástála nó oscailte. Nuair a bhíonn an trucail scoradáin chiorcaid sa suíomh oibre, tá an cónascaire tánaisteach faoi ghlas mar gheall ar chomhghlasáil meicniúil agus ní féidir é a scaoileadh.

◆ Gléas taispeáint leictreach

Má theastaíonn ón úsáideoir é, is féidir táscaire líne beo roghnach a bheith ar an lascthrealamh chun oibriú an phríomhchiorcaid a bhrath. Tá dhá aonad sa ghléas seo: braiteoir-ardvoltais agus taispeáint. Ní hamháin go léiríonn an gléas seo stádas fuinnimh an chiorcaid ardvoltais ach féadann sé oibriú freisin i gcomhar le glas leictreamaighnéadach chun láimhseáil an lasc talún agus an geata a ghlasáil go héigeantach, rud a choscann an lasc talún a dhúnadh agus é a fhuinneamh agus a chosc ó theacht isteach de thaisme i réimsí fuinnimh, rud a fheabhsóidh feidhmíocht frith-mhífheidhm na dtáirgí tacaíochta.

◆ Cosc a chur ar chomhdhlúthú agus ar chreimeadh

Chun na contúirtí a bhaineann le comhdhlúthú i dtimpeallachtaí ard-taise nó teochta a chosc, cuirtear téitheoirí isteach san urrann scoradáin chiorcaid agus san urrann cábla faoi seach, chun úsáid i dtimpeallachtaí den sórt sin a éascú agus creimeadh a chosc.

◆ Gléas talaimh

Tá busbar copair talún ar leith 5 × 40mm suiteáilte sa seomra cábla, ag rith tríd an lascthrealamh in aice láimhe agus ag déanamh teagmháil mhaith leis an gcomh-aireachta. Úsáidtear an busbar talún seo le haghaidh comhpháirteanna atá bunaithe go díreach. Ina theannta sin, ós rud é go bhfuil an comh-aireachta iomlán déanta as leatháin chruaiche atá brataithe le since alúmanaim, tá an comh-aireachta ar fad bunaithe go maith, rud a chinntíonn sábháilteacht an phearsanra oibriúcháin agus iad ag teagmháil leis an gcomh-aireachta.

Is é IP4X an t-imfhálú, agus tá doirse urrann an urrann agus an scoradáin chiorcaid IP2X nuair a bhíonn siad oscailte.

>Coinníollacha úsáide gnáth

◇ Teocht an aeir chomhthimpeallaigh: Teorainn uachtarach +40 céim . Teorainn níos ísle -15 céim .

◇ Taise choibhneasta: Meán-thaise choibhneasta laethúil: Níos lú ná nó cothrom le 95%; Meánbhrú gal uisce laethúil: Níos lú ná nó cothrom le 2.2 kPa; Meán-thaise choibhneasta míosúil: Níos lú ná nó cothrom le 90%; Meánbhrú míosúil gal uisce: Níos lú ná nó cothrom le 2.2 kPa.

Níos mó ná 1.8 kPa;

◇ Airde: Faoi bhun 1000m.

◇ Déine crith talún: nach mó ná 8 céim.

◇ Níor cheart go mbeadh an t-aer máguaird truaillithe go mór ag gáis creimneach nó inadhainte, gal uisce, etc.

◇ Gan aon áit le creathadh trom.

◇ Nuair a úsáidtear iad faoi choinníollacha is airde ná na coinníollacha atá sonraithe in GB3906, déanfaidh an t-úsáideoir agus an chuideachta idirbheartaíocht dá réir sin.

A – Trucail (Aonad Intarraingthe)
Tá an fráma trucail déanta as plátaí cruach tanaí, próiseáilte ag meaisíní CNC agus ansin seamaithe agus táthaithe. Ag brath ar an bhfeidhmchlár, is féidir an trucail a chumrú mar trucail scoradáin chiorcaid, trucail trasfhoirmeora voltais, trucail leithlisithe, trucail méadraithe, srl. Is furasta trucailí den tsonraíocht chéanna a idirmhalartaithe. Laistigh den lascthrealamh, tá trí shuíomh ag an trucail:suíomh iargúlta, seasamh tástála, aguspost oibre. Cuirtear gléas aimsithe ar fáil do gach suíomh lena chinntiú nach féidir an trucail a bhogadh go treallach agus iad sna suíomhanna seo; ní mór an t-idirghlas a scaoileadh sular féidir an trucail a bhogadh.

B – Urrann Busbharra
Cuirtear barraí bus ó lascthrealamh amháin go lascthrealamh eile, agus socraítear iad le barraí bus brainse agus le clúdach seasta teagmhála. Tá na barraí busanna brainse comhréidh boltáilte chuig na cásanna teagmhála seasta agus leis an bpríomhbhusbharra, rud nach dteastaíonn aon teanntáin bhreise ná naisc inslitheora. Nuair a éilíonn riachtanais speisialta úsáideora nó innealtóireachta é, is féidir na boltaí ceangail ar an mbusbar a chlúdach le caipíní inslithe. I gcás ina dtéann an busbarra tríd an deighilt idir urranna an lascthrealamh, déantar é a dhaingniú le buschártaí. I gcás stua locht inmheánach, cuireann an dearadh seo teorainn le scaipeadh an locht chuig an lascthrealamh in aice láimhe agus cinntíonn sé neart meicniúil an bhusbharra.

C – Rannán Cábla
(Ní thugtar ach an teideal sa bhuntéacs; níl a thuilleadh cur síos ar fáil.)

D – Leassheachadán agus Roinn Ionstraim
Úsáidtear an t-urrann sealaíochta agus ionstraim chun athsheachadáin éagsúla, ionstraimí, táscairí comhartha, lasca oibriúcháin agus comhpháirteanna eile a shuiteáil. Ina theannta sin, is féidir urrann beag busbar a chur ar bharr na huirrinne ionstraime arna iarraidh sin don úsáideoir, rud a fhágann gur féidir suas le sé bharra bus déag rialaithe a leagan.

Cuirtear feistí faoisimh brú ar fáil os cionn urrann na trucaile, an urrann busbar agus an urrann cábla. Nuair a tharlaíonn stua locht inmheánach sa scoradán ciorcaid, sa phríomhbhus, nó san urrann cábla, ardaíonn brú inmheánach an lascthrealamh le cuma an stua. Tar éis brú áirithe a bhaint amach, osclóidh an pláta miotail faoisimh brú ag an mbarr go huathoibríoch, ag scaoileadh brú agus ag ídiú gás tais, rud a chinnteoidh sábháilteacht an phearsanra oibriúcháin agus an lascthrealamh féin.

Glacann an nasc idir an lár-doras agus an comhlacht comh-aireachta struchtúr latching, arna chomhlánú ag meicníocht ardaithe, rud a fhágann go bhfuil oscailt an dorais lár níos áisiúla. Nuair a bhíonn an lár-doras sa suíomh dúnta, feabhsaítear an neart nasctha leis an gcomhlacht comh-aireachta, rud a fheabhsaíonn an cumas stua inmheánach a sheasamh go héifeachtach.